老桥“以旧换新”，两岸接线“马力全开”
仙新路过江通道北连接线滁河大桥预计月底合龙
南报网讯（记者吴春霞实习生朱丰娇）滚滚长江之上，屹立于南京八卦洲长江大桥与栖霞山长江大桥之间的仙新路过江通道主桥及两岸连接线工程已“蓄势待发”，项目建设者们正开足马力，全力冲刺四季度重要节点，为年底全线具备通车条件奠定坚实基础。
近日，记者来到仙新路过江通道D2标主线桥滁河大桥施工现场，数名工人正在现浇梁两侧的挂篮内部进行施工作业。“现在正在进行的是跨滁河大桥合龙前的准备工作，包括钢筋安装、芯模安装、预应力管道安装等工序，全部完成后可以进行混凝土浇筑。”仙新路过江通道D2标项目副经理秦卫星介绍，滁河两岸主线桥梁设计为预应力混凝土连续梁桥，采用满堂支架现浇施工模式。由于主线桥梁与现已通行道路存在上下重叠区域，项目部采取支架悬挑、门洞跨越等方式，在保证安全通行的前提下稳步推进桥梁施工。目前，支架现浇梁已全部施工完成。“预计10月底，跨滁河主线桥挂篮悬浇波纹钢腹板连续箱梁将实现合龙，进入桥面附属结构施工阶段。”秦卫星表示。
记者站在桥上朝下望去，发现大桥下方两侧各有一座辅道桥，西辅道桥上已经有不少车辆来回穿梭，东辅道桥目前仍在施工中。记者了解到，桥位原有一座滁河大桥老桥，由于规划航道等级提高，原有通航净空不足，需要对老桥“以旧换新”。为了保障滁河两岸交通，由中交一公局二公司负责施工的D2标率先展开滁河西辅道桥施工，并于2023年4月完工。“原本我还担心修新的过江通道这边需要绕路，没想到很快就修好了辅道保障通行。现在就期望着大桥早点建成，可以直通到栖霞，方便多了。”附近居民笑着表示。
“西辅道桥建成后，通过交通导改将老桥车流转换到这里，随即拆除老桥并原位新建仙新路过江通道跨滁河大桥。”秦卫星介绍，东辅道桥钢箱梁近日已顺利合龙，建成后将通过东西两侧辅道桥实现滁河两岸车流双向通行。跨滁河大桥属于仙新路过江通道北线引桥段，长1177.5米，未来将与在建省道501相接，实现仙新路过江通道与省道501直接连通。
9月25日，仙新路过江通道另一侧，栖霞互通下穿隧道敞开段最后一幅侧墙混凝土浇筑完成，标志着栖霞互通建设取得突破性进展。记者了解到，除连接线工程外，仙新路过江通道各项建设任务正按照既定节点全力冲刺。仙新路过江通道主桥北锚碇已经完成锚室除湿系统安装，目前正在进行南锚碇锚室除湿系统安装。
作为“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，仙新路过江通道是连接主城区、栖霞区与江北新区的重要纽带，全长约13.17公里。随着项目建设“进度条”不断刷新，仙新路过江通道正朝着年底贯通的目标稳步迈进，建成通车后将为南京拥江发展注入强劲动力。
